Casey Stoner is de snelste coureur tijdens de eerste test van Sepang

|
7 februari:
Casey Stoner was met zijn Ducati de snelste tijdens een driedaagse test die van donderdag tot en met zaterdag onder zeer warme temperaturen werd verreden op het circuit van Sepang in Maleisië. Zijn snelste tijd reed de Australiër op zaterdagochtend, het verschil met tweede man Valentino Rossi is echter maar een fractie van een seconde, Loris Capirossi reed met zijn Suzuki de derde snelste tijd. |
Bij deze test was het grootste gedeelte van het startveld voor 2009 van de partij. Na een rumoerige winter was het Kawasaki team zoals te verwachten niet van de partij. Of we de Kawasaki's nog aan het werk zullen zien in een eventueel nog op te richten privéteam onder de vlag van Jorge Martinez ''Aspar' lijkt zeer de vraag. Marco Melandri kondigde al aan dat hij mogelijk een 'sabbitacal year' ingaat.
Stoner, die nog niet geheel fit was en slechts enkele ronden achter elkaar kon rijden met zijn pas geopereerde pols, liet opnieuw zien dat hij op dit moment eigenlijk nog steeds de enige rijder is de snel de rondte in kan gaan met de GP9. Pramac rijder Mika Kallio en Stoner's nieuwe teamgenoot Nicky Hayden gaven beiden meer dan een seconde toe.
Loris Capirossi lijkt herboren. Met de nieuwe 2009 versie van de Suzuki GSV-R was hij op donderdag zelfs het allersnelst. Ook de andere twee dagen was hij steeds in de top drie te vinden. "Het is een compleet nieuwe motor; kleiner en smaller, kleinere tank, nieuwe rijpositie en een andere gewichtsverdeling, Suzuki heeft mij eindelijk de motor gegeven die ik wilde," vertelde de kleine Italiaan na de eerste dag.
Achter satelliet Yamaha rijder Colin Edwards reed Toni Elías de 5e snelste tijd van het gezelschap waarmee hij de snelste Honda rijder was. Repsol Honda fabrieksrijder Daniel Pedrosa reed maar twee dagen. Op zaterdag was hij al onderweg naar huis om zijn in december geopereerde linkerknie wat te ontzien. Pedrosa was na de test tevreden, op een duurtest na was het volledige programma afgewerkt.
James Toseland werd zwaar gehinderd door een enorme highsider die hij al op de eerste dag meemaakte."Deze val is denk ik de zwaarste uit mijn carrière. De snelheid lag op dat moment ruim boven de 200km per uur. Ik ben zwaar gekneusd aan mijn armen en benen, maar gelukkig heb ik niets gebroken. Ik heb een stevige klap op mijn hoofd gehad waardoor ik mij sinds de crash moeilijk kon concentreren." vertelde de tweevoudig wereldkampioen in de Superbikeklasse.
|
|
|
Sepang, Maleisië |
zaterdag 7 februari
|
|
zaterdag
|
vrijdag
|
donderdag
|
ronden
|
|
1
|
|
Casey Stoner |
Marlboro Ducati |
|
2.01,090
|
2.01,483
|
2.02,038
|
101
|
|
2
|
|
Valentino Rossi |
Fiat Yamaha |
|
2.01,137
|
2.01,666
|
2.02,324
|
114
|
|
3
|
|
Loris Capirossi |
Suzuki MotoGP |
|
2.01,262
|
2.01,555
|
2.01,869
|
139
|
|
4
|
|
Colin Edwards |
Tech-3 Yamaha |
|
2.01,413
|
2.02,241
|
2.03,254
|
93
|
|
5
|
|
Toni Elías |
San Carlo Honda |
|
2.01,560
|
2.02,232
|
2.02,886
|
140
|
|
6
|
|
Chris Vermeulen |
Suzuki MotoGP |
|
2.01,666
|
2.02,086
|
2.02,803
|
155
|
|
7
|
|
Daniel Pedrosa |
Repsol Honda |
|
-
|
2.01,860
|
2.03,312
|
95
|
|
8
|
|
Jorge Lorenzo |
Fiat Yamaha |
|
2.01,907
|
2.03,056
|
2.03,894
|
173
|
|
9
|
|
Andrea Dovizioso |
Repsol Honda |
|
2.01,955
|
2.02,434
|
2.03,088
|
148
|
|
10
|
|
Mika Kallio |
Pramac Ducati |
|
2.02,386
|
2.03,774
|
2.04,405
|
176
|
|
11
|
|
Nicky Hayden |
Marlboro Ducati |
|
2.02,497
|
2.03,034
|
2.04,002
|
180
|
|
12
|
|
Alex De Angelis |
San Carlo Honda |
|
2.02,523
|
2.03,518
|
2.04,396
|
125
|
|
13
|
|
Sete Gibernau |
Onde 2000 Ducati |
|
2.02,727
|
2.03,308
|
2.03,750
|
136
|
|
14
|
|
Randy De Puniet |
LCR Honda |
|
2.03,418
|
2.04,507
|
2.04,882
|
159
|
|
15
|
|
Yuki Takahashi |
Scot Honda |
|
2.03,474
|
2.04,332
|
2.05,098
|
196
|
|
16
|
|
Niccolò Canepa |
Pramac Ducati |
|
2.03,954
|
2.04,021
|
2.05,270
|
131
|
|
17
|
|
James Toseland |
Tech-3 Yamaha |
|
2.04,279
|
2.04,597
|
2.04,502
|
106
|
|
18
|
|
Norohiko Fujiwara |
Yamaha M1 |
|
2.04,328
|
2.04,312
|
2.05,024
|
121
|
|
19
|
|
Waturu Yoshikawa |
Yamaha M1 |
|
2.04,614
|
2.04,536
|
2.05,270
|
127
|
|
|
Poleposition 2006: Rossi 2.00,605; Snelste ronde: Capirossi (10): 2.02,127
|
|
|
|